Tes DJI Mavic Air 2spesifikasi

Tes DJI Mavic Air 2: spesifikasi

Tes DJI Mavic Air 2: spesifikasi

 

Tes DJI Mavic Air 2spesifikasi
Tes DJI Mavic Air 2spesifikasi

Mavic Air 2 DJI yang keluar beberapa minggu yang lalu. Kesan pertama pada penemuan drone waktu luang ini telah dikonfirmasi setelah beberapa penerbangan uji. Pesawat ringan memiliki potensi untuk mendominasi pasar selama beberapa waktu.

Di atas kertas, ketika diumumkan, Mavic Air 2 telah meninggalkan kesan drone yang begitu terinspirasi oleh model DJI profesional sehingga bisa menjadi drone referensi untuk masyarakat umum.

test-DJI-Mavic-Air-2
Tes DJI Mavic Air 2
Sementara penulis garis ini terbiasa dan disertifikasi untuk uji coba jarak jauh drone profesional, kesan ini dikonfirmasi dengan menguji Mavic Air 2 selama dua minggu.

The DJI Mavic Air 2 pengganti tidak lagi bermain di halaman yang sama sekali.

Dia bergerak di udara hampir seperti drone profesional dan memberikan gambar yang dekat dengan drone profesional. Karena itu sulit untuk mengecam drone yang ditujukan untuk pemula ini.

Ini akan segera membuat mereka nyaman dengan sistem anti-tabrakannya. Gudang senjata ini menaikkan harganya, tetapi memungkinkan Anda untuk memulai tanpa mengambil risiko kehancuran drone dari belokan pertama baling-baling.

Amatir gambar yang indah akan menghargai mode evolusi yang diprogram dan kualitas yang sangat dekat dengan model profesional.

Di sisi desain, sudah disebutkan, perangkat mengambil estetika DJI Mavic Air 2 dengan arsitektur yang sama mengenai lengan lipat.

Ini hanya lebih kecil, yang memungkinkannya pas di tangan ketika dilipat. Bobotnya 570 gram tidak perlu lulus pelatihan gratis di Alphatango.

Wajib untuk drone rekreasi dengan berat lebih dari 800 gram. Pada titik ini, kami benar-benar tinggal di dunia drone rekreasi …
DJI Mavic: Remote control yang hampir sempurna

Remote control persegi panjangnya ringkas dan tuas kemudi kecil dapat dibuka untuk disimpan di sisi depan.

Nyaman untuk tidak merusaknya di dalam tas. Remote control tidak memiliki antena yang terlihat. Ini terintegrasi ke bagian depan dudukan telepon yang dapat ditarik. Ini memberikan akses ke kabel koneksi yang dicolokkan dan disimpan di dalamnya.

Sistem ini sangat praktis karena sulit untuk kehilangan atau melupakan kabel penting ini. Dengan itu bahwa ponsel terhubung dan pengaturan dan umpan balik video tersedia melalui aplikasi DJI Fly.

Satu-satunya masalah adalah bahwa penjepit pada dudukan cenderung menekan tombol volume atau matikan pada ponsel.

Remote control mengintegrasikan tautan nirkabel eksklusif Ocusync 2.0 yang baru. Menurut DJI, itu tetap stabil dan memiliki jangkauan 6 km.

Jarak yang kami jelas tidak akan rekomendasikan, meskipun wajib untuk menjaga pandangan drone selama evolusi. Sebagai contoh, dalam skenario aktivitas konvensional, pilot jarak jauh profesional tidak akan memindahkan pesawat lebih dari 200 meter dari area yang tidak berpenduduk dan 100 meter dari area yang berpenduduk.

Di sisi ketinggian, harus diingat bahwa ketinggian maksimum tetap 150 meter dan sering kurang dekat daerah perkotaan.

Lebih baik tidak menggoda iblis, bahkan jika pesawat kembali ke sistem titik tinggal landas.
Kemampuan manuver dan stabilitas pro UAV kurang dari 600 gram
Selama uji terbang, UAV kecil terkesan dengan stabilitasnya meskipun bobotnya rendah. Baling-baling dan stabilisator melakukan pekerjaan mereka lebih dari yang benar, sementara UAV tetap menjadi batu marmer, mempertahankan penerbangan melayang-layang dalam hembusan angin.

Perangkat gugup dan cepat ketika dibutuhkan, terutama saat menggunakan mode olahraga yang diusulkan pada remote control. Dari sudut pandang piloting, DJI Mavic Air 2 tidak benar-benar berbeda dari UAV profesional.

Demikian pula, dibandingkan dengan yang terakhir, model yang diuji terkesan oleh kecepatan

yang ia berhasil lampirkan sejumlah satelit untuk memastikan geolokasi.

Umpan balik video melalui aplikasi DJI Fly memiliki kualitas yang sangat baik dan hampir tidak ada latensi. Jelas, sangat disarankan untuk tidak menguji coba UAV melalui umpan balik video ini.

Selain dilarang keras, ini memperlambat kemajuan penanganan drone. Dan pada poin terakhir ini, DJI Mavic Air 2 benar-benar kuat.

Perangkat ini penuh dengan sensor jarak yang ditemukan pada model profesional. Risiko tabrakan sangat terbatas.

Satu-satunya hal yang hilang adalah sensor di sisi dan di atas drone. Untuk pengguna biasa, ketidakhadiran ini memungkinkan untuk menyelinap UAV di antara hambatan secara lateral.

Aplikasi ini tentu saja disederhanakan, tetapi ia menawarkan sebagian besar mode pemotretan otomatis yang ditemukan bersama model yang lebih maju.

QuickShots ini berjumlah enam dan memberikan urutan spektakuler secara otomatis.
Sangat berbakat dalam gambar
Untuk foto-foto, di sini lagi, Mavic Air 2 tampaknya melakukan serta beberapa model pro. Optiknya, setara dengan 24 mm (f / 2.8), memiliki sensor Cmos ½.

Ini mampu mengambil gambar 12 atau 48-megapiksel. Dalam pengujian kami, hasil terbaik

diperoleh dalam mode 12-megapiksel. Kamera itu paling mengesankan untuk video.

Itu dapat menembak dalam 4K dengan 60 frame per detik, yang lebih baik daripada model yang lebih mahal.

Namun, untuk mendapatkan manfaat dari mode HDR, jumlah gambar harus dibatasi hingga 30 frame per detik. Hasilnya sangat meyakinkan, bahkan tanpa penyesuaian.

Mengenai otonomi, pabrikan mengklaim bahwa DJI Mavic Air 2 dapat tetap berada di udara hingga 34 menit. Durasi hampir mustahil untuk menunggu tanpa benar-benar menguras baterai.

Dengan drone ini, lebih baik tidak pergi di bawah 20% otonomi, untuk keselamatan, tetapi juga untuk memperpanjang usia baterai.

Selama pengujian kami, kami menghormati aturan ini dan waktu penerbangan melebihi 25 menit, yang sudah sangat baik untuk drone dalam kategori ini.

Jelas bahwa Mavic Air 2 tidak murah dengan harga 849 euro. Namun dengan harga ini, drone

mengungguli model rekreasi lainnya dengan sensor anti-tabrakan, stabilitasnya, kualitas gambarnya, dan penanganannya yang sangat sederhana untuk pemula. Sangat dekat dengan drone profesional sehingga hampir bisa menjadi salah satunya.

Sumber:

http://www.unmermadiun.ac.id/sewulan/index.php/2020/05/seva-mobil-bekas/